关于汽车模具的维护和保养

在模具应用越来越广泛的   ，如何规范的保养维护模具是我们   面对的一个问题，

模具的保养模具的保养指的是在生产中操作人员对模具进行和日常保养，主要内容为清擦、润滑和检查。

导向零件（导柱、导套及导板等）：模具在工作中会出现拉痕等现象。产生和主要原因有润滑油脏及导向间隙偏等。导零件产生拉痕采取用油石推顺后抛光的办法进行。修边刀口：模具在使用过程中刀口部分易出现崩刃和刃口塌陷现象。此时要对模具损坏的刀口进行补焊修配。

紧固零件：检查紧固零件是否松动、损坏现象。采取的办法就是找相同规格的零件进行   换。压料及卸料零件：压料零件如压料板、优力胶等，卸料零件如卸料板，气动顶料装置等。保养时检查各部分的装配关系及有无损坏，对损坏的部分进行。气动顶料检查有无漏气现象，并对具体的情况采取措施。如气管损坏进行   换等。 冲头、冲套：模具上使用的冲头、冲套大部分都采用标准件，模具在使用过程中冲头易出现折断、弯曲和啃坏现象。冲套一般都是啃坏的。冲头和冲套的损坏一般都用相同规格的零件进行   换。冲头的参数主要有工作部分尺寸、安装部分尺寸、长度尺寸等。 弹簧等弹性零件：在使用过程中，弹簧是模具   易损坏的零件之一，通常出现断裂和变形现象。采取的办法就是   换，但是   换过程中   要注意弹簧的规格和型号，弹簧的规格型号通过颜色、外径和长度三项确定，只有在此三项都相同的情况下才可以   换。二、生产中的保产中定期对模具的相应部分进行涂油。定期对修边冲孔模的小孔废料道进行废料的清理。生产后的保产结束后要对模具进行的检查。模具进行的清擦，模具的清洁度。将模具内的废料清理干净，废料盒中无废料。将模具的使用状态和使用后的情况如实地反馈到模具传票上。模具的二级保养模具的二级保养指的是根据模具的技术状态和复杂程度而制定的对模具进行的定期系统的保养。此项保养工作由模修人员完成，并根据保养情况作好记录。以下就不同的零件叙述其二保的要求和方法。拉延模凸模、凹模：拉延模的凸、凹模主要出现的问题是拉毛及型面的压坑，保养时主要对模具的圆角拉毛部位进行抛光。如果出现压坑要对模具进行补焊，再进行修顺。一、装模时的保养装模前要对模具的上下表面进行清擦，模具安装面和压机工作台面不受压伤及模具在生产中上下安装面的平行度。模具装好后将模具打开，将模具各部分清擦干净，特别是导向机构，对于表面件模具，其型面清擦干净，以制件的质量。对模具各滑动部份进行润滑，涂润滑脂。模具各部份的检查，特别是   件。如：   侧销、   螺钉、侧护板、冲孔废料道等。

模具是工业发展的重要基石，同样，模具也是汽车工业的基础工艺装备，在汽车生产中90%以上的零部件都需要依靠模具成形。汽车模具的发展趋势也会影响汽车行业的发展，汽车模具行业有如下趋势：(1)发展的数字化模具技术近年来发展的数字化模具技术，是解决汽车模具中所面临的许多问题的途径(2)日益重要的cae技术随着计算机软件和硬件的发展，冲压成形过程的模拟技术(cae)发挥着越来越重要的作用。在许多发达   ，cae技术已成为模具设计制造过程的   环节，广泛用于预测成形缺陷，优化冲压工艺与模具结构，提高了模具设计的性，减少了试模时间。国内许多汽车模具企业在cae的应用中也取得了显着进步，获得了良好的效果。cae技术的应用可节省试模的成本，缩短冲压模具的周期，已成为模具质量的重要手段。cae技术正逐步使模具设计由经验设计转变为设计。(3)的加工技术与装备的加工技术与装备是提高生产率和产品质量的重要基础。在的汽车模具企业中配有双工作台的数控机床、自动换刀装置(atc)、自动加工的光电控制系统、工件在线测量系统等已不鲜见。数控加工已由单纯的型面加工发展到型面和结构面的加工，由中低速加工发展到高速加工，加工自动化技术发展。(4)广泛应用的钢钢由于在屈强比、应变硬化特性、应变分布能力和碰撞吸能等方面具有优良的特性，在汽车上的使用量不断增加。目前，在汽车冲压件上使用的钢主要有烤漆硬化钢(bh钢)、双相钢(dp钢)、相变诱导塑性钢(trip钢)等。(5)亟待突破的钢板冲压技术现在大量采用的以if钢为主的软钢系列将被钢板系列替代，低合金钢将被双相钢和强度钢板替代。目前，国内汽车零件钢板的应用还多限于结构件与梁类件，所用材料的抗拉强度多在500mpa以下。因此，掌握钢板冲压技术，是我国汽车模具行业亟待解决的一个重要问题。(6)发展级进模随着汽车冲压生产   化和自动化的发展，级进模在汽车冲压件的生产中应用将   加广泛。级进模是一种高模具产品，技术难度大，制造精度要求高，生产周期长，多工位级进模将是我国发展的模具产品之一，形状复杂的冲压件，特别是一些按传统工艺需要多副冲模分序冲制的中小型复杂冲压件，越来越多地采用级进模成形。(7)模具材料的模具材料的质量和性能是影响模具质量、寿命和成本的重要因素。近年来，除了不断有多种和高冷作模具钢、火焰淬火冷作模具钢、粉末冶金冷作模具钢推出外，在大中型冲压模具上选用铸铁材料，是一个值得关注的发展趋势。球墨铸铁具有良好的强韧性和，其焊接性能、可加工性、表面淬火性能也都较好，而且成本比合金铸铁低，因此在汽车冲压模具中应用较多。(8)化与信息化管理。汽车模具技术发展的另一个重要方面是管理的化与信息化。管理的化使模具企业不断地向准时制造和精益生产的方向发展，企业管理   加   ，生产效率大幅提高，无效的机构、环节和人员不断精简。随着现代管理技术的进步，许多的信息化的管理工具，包括企业资源管理系统(erp)、客户关系管理(crm)、供应链管理(scm)以及项目管理(pm)等，在模具企业广泛应用。(9)模具的化制造所谓的模具化制造，是对模具的过程和制造结果而言的，具体地表现为冲压工艺和模具结构设计的合理化、模具加工的、模具产品的高性和技术管理的严密性。模具化制造其实并不是一项单一的技术，而是设计、加工和管理技术的综合反映。模具化制造的实现除了靠技术上精益求精，还要靠严密的管理来。