国内外汽车模具行业发展状况及趋势

汽车模具是汽车工业的重要基础工艺装备，而汽车冲压模具则决定了汽车新车型是否成功的关键因素。本文主要介绍了   汽车模具行业的发展状况，并分析了汽车冲压模具技术未来的发展趋势。

汽车模具是汽车工业的重要基础工艺装备。在汽车生产中，90％以上的零部件都需要依靠模具成形，60％～70％的金属零部件需经塑性加工成形。冲压是金属塑性成形的一种   基本、   传统，也是   重要的金属加工方法之一。在新车型的中，90％的工作量都是围绕车身而进行，约有60％的费用用于车身、冲压工艺及装备的上。在整车制造中约有40％的费用用于车身冲压件及其装配。

当前，世界范围内的汽车制造业面临着市场激烈竞争的严重挑战，在新能源汽车的方面，多国竞争   是方兴未艾，汽车新车型的周期已经从过去的1.5年缩短至1年左右，并且还将继续缩短。

汽车冲压模具的制造周期是影响新车型上市快慢的重要因素，汽车冲压模具的质量在很大程度上决定了汽车本身的外观和质量，所以冲压模具是决定汽车新车型是否成功的关键因素。

1、汽车模具行业的发展状况

各大汽车公司都对汽车模具的设计和制造技术的发展极为重视，各大汽车公司都有自己的模具制造厂，生产汽车关键零件的模具，特别是主要外观件所用的模具。例如，日本丰田公司的冲压模具工厂就是世界上   大、   的汽车模具制造厂之一。虽然该工厂的模具制造能力，但并不生产丰田公司所需的全部模具，主要负责整车零件的冲压工艺和整车模具的协调和设计制造车身内外覆盖件等主要零部件的模具，而地板和骨架等零件的模具全部外协制造，其模具自制率约为60％。

除了汽车生产厂家的模具厂外，还有大批的汽车模具公司为汽车制造业服务，其中的如同本的获原、富士、宫津，   的COMAU公司等等，在   汽车模具制造业都具有很高的地位。例如COMAU汽车模具公司就具有每年10个车型模具的能力，其制造的模具包括多工位传递模、多工位级进模(连续模)、液压成形模、金属热成形模和原型模具等。为了缩短模具的设计制造时间和降低成本，COMAU公司的许多模具设计制造工作都外包给外面的公司完成。因此，其周边产生了许多为其服务和协作的模具设计公司和机械加工公司，使其能   好地利用相关的资源。该公司大型覆盖件模具的交货期为4～6个月。

化生产是汽车模具行业的一个显著特点，化分工是提高生产效率、缩短模具设计制造周期和模具产品质量的必然发展趋势。例如，有的企业仅制造整体侧围、前翼子板、发动机罩内外板、车门内外板、行李箱内外板等主要覆盖件模具，其余均由外围协作厂完成。又如，西班牙的DOVER公司专门制造车门模具，以生产四门模具而著称。有的厂家专门制造地板及结构件模具，还有的模具厂家专门制造多工位自动化模具。

除了的汽车模具厂家外，还出现了一批汽车模具试制公司。例如，意大利MODEL MASTEL公司专门设计制造新车型的白车身、组装样车。从汽车概念设计到主模型制造，   后到样车出厂，为汽车主机厂提供一条龙服务。又如   的Quality Metalcraft公司专门为新车型模具和小批量试制服务。

模具化生产使模具企业   加突出了白己的核心业务，有利于积累丰富的产品、生产管理及服务的经验，可为汽车制造业客户在短期内提供   、低成本的模具。汽车模具行业发展的另一个显著特点就是各种高的广泛应用，使汽车模具的设计制造技术水平达到了一个的高度。这些推动汽车模具行业发展的，包括数字化模具技术、冲压成形过程模拟、高速加工、自动化加工、拼焊板和钢板冲压技术、信息化管理技术等。汽车轻量化技术，如拼焊板和钢板的应用，将汽车冲压工艺和模具设计制造技术推向了一个   高的水平。以高速加工和自动化加工为代表的制造技术，使汽车模具制造设备化，提高了模具的生产效率和加工精度。以MIS、MES、ERP为代表的信息化管理技术，大幅提升了模具企业的管理水平，使管理   加化，对缩短模具制造周期和降低模具成本发挥了重要作用。

经济化对   汽车模具制造业产生了深刻的影响，近年来工业发达   将中低档模具的生产不断地向包括中国在内的发展中   转移，并且也越来越多地到这些   采购模具，以降低其汽车生产成本。尽管如此，我们还是应该清醒地看到，工业发达   汽车模具行业依然保持着其核心竞争力，在大型、、复杂模具的设计制造技术方面仍有着明显的优势，特别在   轿车模具技术方面还占据着的位置。